โดย...ทศพล หงษ์ทอง
 
ฮับการบินภูมิภาค เป็นประเด็นที่ถูกหยิบยกขึ้นมาเป็นวาระแห่งชาติภายหลังรัฐบาลเดินหน้าระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก หรืออีอีซี และยกอุตสาหกรรมการบินขึ้นมาเป็นเสาหลัก เพื่อก้าวสู่การเป็นฮับการบินในภูมิภาคอาเซียน ดังนั้นการเร่งพัฒนาสนามบินภูมิภาคเพื่อรองรับการลงทุนและส่งเสริมตลาดท่องเที่ยวไทยให้กระจายรายได้สู่คนท้องถิ่น จึงเป็นอีกเรื่องที่กระทรวงคมนาคมให้ความสำคัญ
 
ดรุณ แสงฉาย อธิบดีกรมท่าอากาศยาน (ทย.) เปิดเผยว่า ขณะนี้กรมได้จัดทำแผนแม่บทการพัฒนาท่าอากาศยานทั่วประเทศ โดยระยะแรกจะเป็นแผนการพัฒนา 5 ปี (2560-2564) วงเงิน 2.4 หมื่นล้านบาท เพื่อเพิ่มปริมาณรองรับผู้โดยสารให้ถึง 30 ล้านคน ภายในปี 2568 ส่วนในอนาคตจะเร่งดำเนินการพัฒนาแผนแม่บทระยะที่ 2 อีก 1.2 หมื่นล้านบาท เพื่อขยายศักยภาพรองรับผู้โดยสาร 58 ล้านคน ภายในปี 2578
 
สำหรับระยะแรกวงเงิน 2.4 หมื่นล้านบาท ประกอบด้วย งบประมาณการพัฒนาสนามบินรวมทั้งสิ้น 16,184 ล้านบาท และงบประมาณการพัฒนาและปรับปรุงสนามบินทั่วประเทศ 28 แห่ง วงเงิน 7,816 ล้านบาท ตามแนวทางแอ็กชั่นแพลน 2560 ของกระทรวงคมนาคม
 
ทั้งนี้ เริ่มจากการพัฒนาสนามบินกระบี่ วงเงิน 6,892 ล้านบาท ระเวลาดำเนินการปี 2561-2563 ประกอบด้วยการปรับปรุงอาคารผู้โดยสารแห่งที่ 1 และแห่งที่ 2 พร้อมก่อสร้างอาคารผู้โดยสารแห่งที่ 3 และสร้างอาคารจอดรถรองรับจำนวน 2,000 คัน ร่วมกับการเพิ่มขนาดลานจอดเครื่องบิน 100% ให้รองรับเครื่องบินขนาด 190-215 ที่นั่ง ได้ 42 ลำ จากปัจจุบันรองรับได้ 21 ลำ หวังรองรับผู้โดยสาร 8 ล้านคน/ปี
 
การพัฒนาสนามบินขอนแก่น วงเงิน 2,500 ล้านบาท ปรับปรุงอาคารผู้โดยสาร 1 และก่อสร้างอาคารผู้โดยสารแห่งที่ 2 พร้อมอาคารจอดรถจำนวน 1,000 คัน โดยมีกำหนดการแล้วเสร็จในปี 2564 รองรับผู้โดยสารได้ 5 ล้านคน/ปี โดยมีขนาดรันเวย์ 3,050 เมตร ปัจจุบันให้บริการ 20 เที่ยวบิน/วัน เฉลี่ยผู้โดยสาร 1,000 คน/ชั่วโมง
 
ขณะที่แผนการพัฒนาสนามบินนครศรีธรรมราช จะใช้วงเงิน 2,250 ล้านบาท ประกอบด้วยแผนระยะเร่งด่วนคือการก่อสร้างระบบป้องกันน้ำท่วมและเขื่อนรอบสนามบินวงเงิน 450 ล้านบาท และการก่อสร้างอาคารผู้โดยสารแห่งที่ 2 พร้อมขยายรันเวย์เป็น 2,500 เมตร วงเงิน 1,800 ล้านบาท เพื่อรองรับเครื่องบิน 180 ที่นั่ง และเพิ่มปริมาณรองรับผู้โดยสาร 4 ล้านคน/ปี
 
ด้าน สนามบินตรัง วงเงิน 1,316 ล้านบาท ได้แก่ การปรับปรุงและขยายอาคารผู้โดยสารแห่งที่ 1 วงเงิน 116 ล้านบาท และโครงการก่อสร้างอาคารที่พักผู้โดยสารแห่งที่ 2 พร้อมขยายรันเวย์เพิ่มเป็น 2,500 เมตร รวมถึงการก่อสร้างลานจอดเครื่องบินเพิ่มคิดเป็นวงเงิน 1,200 ล้านบาท คาดว่าช่วงระยะเวลาดำเนินโครงการจะอยู่ในปี 2562-2564 เนื่องจากปัจจุบันผู้โดยสารเกินขีดความสามารถในการรองรับของอาคารผู้โดยสารโดยเฉพาะในชั่วโมงเร่งด่วน
 
ขณะที่แผนพัฒนาสนามบินอุบลราชธานีนั้นใช้งบประมาณราว 114 ล้านบาท เพื่อปรับปรุงอาคารที่พักผู้โดยสารแห่งที่ 1 พร้อมออกแบบรายละเอียดโครงการก่อสร้างอาคารผู้โดยสารแห่งที่ 2 ส่วนด้านสนามบินสุราษฎร์ธานีใช้งบประมาณราว 195 ล้านบาท เพื่อขยายอาคารผู้โดยสารแห่งที่ 1 และจ้างศึกษารายละเอียดการพัฒนาอาคารผู้โดยสารแห่งที่ 2
 
อย่างไรก็ตาม กรมท่าอากาศยานยังมีแผนขยายสนามบินเพื่อเชื่อมต่อกับเพื่อนบ้านและรองรับเขตเศรษฐกิจพิเศษจำนวน 2 แห่ง ได้แก่ การก่อสร้างสนามบินเบตง วงเงิน 2,040 ล้านบาท พร้อมรันเวย์ขนาด 1,800 เมตร เพื่อรองรับเครื่องบินขนาด 80 ที่นั่ง พร้อมก่อสร้างอาคารผู้โดยสาร ขณะนี้ก่อสร้างคืบหน้าไปแล้วร้อยละ 5 คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในเดือน ก.ค. 2562
 
นอกจากนี้ ยังเร่งพัฒนาสนามบินแม่สอด วงเงิน 877 ล้านบาท ขณะนี้ก่อสร้างไปแล้วร้อยละ 32 คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในปี 2562 เพื่อรองรับผู้โดยสาร 1.5 ล้านคน/ปี หรือ 600 คน/ชั่วโมง ประกอบด้วย ขยายรันเวย์เพิ่มเป็น 2,100 เมตร และการก่อสร้างอาคารผู้โดยสารแห่งที่ 2 คาดว่าจะแล้วเสร็จก่อนรันเวย์ในช่วงกลางปี 2561
 
ดรุณ กล่าวว่า ในปีที่ผ่านมาภาพรวมผู้โดยสารของท่าอากาศยานในสังกัด ทย. อยู่ที่ 3.6 ล้านคน เติบโตจากปีที่ผ่านมาประมาณ 35% นอกจากนี้เกือบทุกสนามบินมีความถี่ของเที่ยวบินเพิ่มมากขึ้น ดังนั้นจึงเป็นภารกิจสำคัญที่ทุกสนามบินต้องเร่งจัดทำแผนพัฒนา อีกทั้งสนามบินของกรมท่าอากาศยานทั้ง 28 แห่ง ยังสามารถสร้างรายได้ให้กับภาครัฐได้ถึงปีละ 8 หมื่นล้านบาท ซึ่งเม็ดเงินดังกล่าวสามารถขับเคลื่อนเศรษฐกิจได้ทั้งห่วงโซ่ตั้งแต่ธุรกิจส่งออกสินค้า ภาคการท่องเที่ยว สินค้าเอสเอ็มอีและกระจายรายได้ไปสู่ประชากรท้องถิ่น
 
ที่มา http://www.posttoday.com/biz/aec/trade/490858
 
News image

อุตสาหกรรมรังนกพม่าบูมตลาดจีนรับไม่อั้นทำที่ดินราคาพุ่ง

News image

จีนจ่อซื้อไก่แช่แข็ง-พริกขี้หนู ผ่านด่านเชียงแสน-กวนเหล่ย

News image

“ฮุนเซน” คุยนักท่องเที่ยวเยือนเขมรเพิ่มขึ้น ตั้งเป้า 7 ล้านคน ปี 2563

News image

เวียดนามฟรีวีซ่ารับการมาเยือนผู้นำสาธารณรัฐเช็ก กระตุ้นท่องเที่ยว

News image

“อาเบะ-ซวนฟุก” เสริมความร่วมมือความมั่นคงทางทะเล เซ็นข้อตกลงอีกนับสิบฉบับ

News image

ายกฯ เวียดนามประกาศลงแส้ ขรก.หลังยาวทำงานตามเป้าหมายไม่ได้เจอแน่

News image

โรงงานเหล็กไต้หวันในเวียดนามกดปุ่มเดินเครื่องผลิตอีกครั้งหลังวิกฤตสารพิษรั่วไหล

News image

ไทย-ลาวจับมือทำยุทธศาสตร์โครงสร้างพื้นฐานระยะยาว

News image

เวียดนามเล็งเปิดเขตเศรษฐกิจพิเศษ 3 แห่ง เหนือจดใต้ ลดข้อจำกัดจูงใจนักลงทุน

News image

คณะทำงานประชารัฐชุดส่งเสริม SMEs เตรียมแผนการจัดงาน ASEAN SME Shift Up 2017 : CONNECTION ชูการสร้างเ

News image

อาคารผู้โดยสารสนามบินด่าหนังหลังใหม่ ThaiAirAsia บินประเดิมต้นเดือนหน้า

News image

ไทยหวังผลขยายตลาดสินค้าเกษตรไทยร่วมอาเซียนเร่งเจรจาจัดทำความตกลงหุ้นส่วนภูมิภาค

News image

เวียดนามขายทิ้งโบอิ้งเขมร จอดลืม 10 ปีที่สนามบินฮานอยไม่มีเงินจ่าย $6 แสน

News image

“ฮุนเซน” คุยผู้นำจีน “หลี่ เค่อเฉียง” กระตุ้นความร่วมมือตั้งเป้าการค้า $6,000 ล้าน

News image

ผลการประชุมเวทีข้อริเริ่มเส้นทางสายไหมและเส้นทางสายไหมทางทะเลศตวรรษที่ 21 ณ กรุงปักกิ่ง

News image

กรมเจ้าท่าชี้แจงกรณีการนำเสนอข่าวแผนพัฒนาการเดินเรือระหว่างประเทศในแม่น้ำล้านช้าง – แม่น้ำโขง

News image

6 ประเทศลุ่มน้ำโขง ร่วมถกร่างแผนยุทธ์ศาสตร์ส่งเสริมห่วงโซ่คุณค่าทางการเกษตรที่ปลอดภัยฯ

News image

ธุรกิจเวียดนาม พุ่งโฆษณาโซเชียลมีเดีย

News image

ธนาคารกลางพม่าปัดข่าวลือธนาคารเอกชนล้มละลายสะพัดโลกออนไลน์

News image

แรงงานเขมรเดินขบวนวันแรงงานกลางพนมเปญร้องขึ้นค่าแรงขั้นต่ำ

News image

ไทย-เมียนมา กระชับสัมพันธ์ “การค้า การลงทุนและท่องเที่ยว” ใกล้ชิด

News image

“ฮุนเซน” หารือผู้นำเวียดนาม เซ็น MoU สร้างทางด่วนเชื่อมพนมเปญ-ฮานอย

News image

“ซูจี” ย้ำเร่งพัฒนาระบบขนส่ง-ไฟฟ้า ช่วยดึงดูดลงทุนจากต่างชาติ

News image

ฮุนเซน-เหวียนซวนฟุก เปิดสะพานพรมแดนแห่งใหม่เชื่อมพนมเปญ-ภาคใต้เวียดนาม

News image

ไทยและรัสเซียกระชับความสัมพันธ์ เดินหน้าขยายการค้าและการลงทุน ผลักดันมูลค่าการค้าเพิ่ม 5 เท่าภายในปี

News image

แท็กซี่เจ้าถิ่นในเวียดนามโอด Uber, Grab ทำกำไรหดหาย

News image

หน้าแรกผู้จัดการ Online | ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ เขมรจี้เลิกกฎเหล็ก! เริ่มกลับมาซื้อสินค้า “ช่องสายต

News image

เปิดแผนลงทุนสนามบินเชื่อมภูมิภาค

News image

ทำเลยุทธศาสตร์ เมียนมา ประตูสู่ตะวันตกอาเซียน

News image

ก.สธ จับมือ ก.ท่องเที่ยวฯ พัฒนาสู่ศูนย์กลางการท่องเที่ยวอาเซียน 5 ด้าน ในปี 2560

News image

รัฐเร่งพัฒนาพื้นที่ระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก เป็นประตูสู่เอเชียของนักลงทุน

News image

รัฐฉานพร้อมส่งเสริมการค้าการลงทุนกับไทย

News image

อนุญาตแรงงาน 3 ชาติกลับฉลองสงกรานต์ถึงสิ้นเดือน พ้น 30 เม.ย.ห้ามเข้า!

News image

แรงงานกัมพูชา ลาว เมียนมา กลับบ้านฉลองสงกรานต์ต้องขอหนังสือรับรองจากกรมการจัดหางาน

News image

ไทย - กัมพูชา กระชับสัมพันธ์กลไกคณะกรรมการชายแดนทั่วไป (GBC)

News image

กรมทางหลวงเร่งโครงข่ายหนุนการค้าชายแดนไทย-เมียนมาและเขตเศรษฐกิจแม่สอด ทุ่ม 2 หมื่นล้าน...

News image

กรมทางหลวง คาดสะพานมิตรภาพไทย – เมียนมา ข้ามแม่น้ำเมย แห่งที่ 2 สามารถเปิดเต็มรูปแบบในปี 2562

News image

จ.สุรินทร์-จ.อุดรมีชัย กัมพูชา มีมูลค่าการค้ารวมกว่า 640 ล้านบาท

News image

ลาว-เวียดนามเชื่อมรถไฟ ตัดเส้นทางรถไฟ เวียงจันทน์-ท่าเรือหวุ๋นอ๋าง

News image

ข่าวสารอาเซียน ก.พาณิชย์ ตั้งเป้าการค้าชายแดนไทยกับประเทศเพื่อนบ้านทุกประเทศ 1.8 ล้านล้านบาท