กรมเจ้าท่า (จท.) กระทรวงคมนาคม ชี้แจงกรณีการนำเสนอข่าวแผนพัฒนาการเดินเรือระหว่างประเทศในแม่น้ำล้านช้าง - แม่น้ำโขง (การระเบิดร่องน้ำในแม่น้ำโขง) ในประเด็นต่าง ๆ ได้แก่ ความจำเป็นและผลกระทบการระเบิดแก่งในแม่น้ำโขง บทบาทและอิทธิพลของประเทศจีนต่อการเปิดเผยข้อมูล การกักเก็บและการระบายน้ำจากเขื่อนของประเทศจีนซึ่งส่งผลกระทบต่อประเทศไทย การรับฟังความคิดเห็นจากนักอนุรักษ์ของคณะรัฐบาล รวมทั้งข้อสงสัยในกรณีมีคณะหน่วยงานจากภาครัฐและเอกชนของประเทศจีน เข้าพบผู้ว่าราชการจังหวัดเชียงรายและหน่วยงานอื่น ๆ ดังนี้

 
1. การดำเนินโครงการแผนพัฒนาการเดินเรือระหว่างประเทศในแม่น้ำล้านช้าง - แม่น้ำโขง รัฐบาลให้ความสำคัญต่อความห่วงใยของทุกภาคส่วนที่มีต่อการการดำเนินโครงการฯ ดังกล่าว โดยการดำเนินการต่าง ๆ ต้องไม่กระทบต่อแนวร่องน้ำลึก เส้นเขตแดนระหว่างประเทศ และต้องนำผลการศึกษามานำเสนอต่อคณะรัฐมนตรีพิจารณาก่อนการดำเนินการใด ๆ และเน้นย้ำให้ทำความเข้าใจกับผู้ที่เกี่ยวข้อง ซึ่ง จท. ได้ให้ความสำคัญการดำเนินการตามมติของคณะรัฐมนตรี โดยได้เสนอให้เพิ่มการศึกษาด้านการมีส่วนร่วมไว้ในโครงการ และลงพื้นที่ร่วมประชุมกับกลุ่มรักษ์เชียงของ ประชาชน และหน่วยงานในพื้นที่หลายครั้ง เพื่อชี้แจงข้อมูล รับฟังความคิดเห็นต่าง ๆ และประสานขอข้อมูลงานวิจัยจากกลุ่มรักษ์เชียงของ เพื่อนำเสนอฝ่ายจีนนำไปประกอบการศึกษาต่อไป สำหรับการดำเนินการในระยะนี้ เป็นเพียงการเข้าร่วมการศึกษา สำรวจ ออกแบบ และปรับปรุงร่องน้ำทางเรือเดินเท่านั้น ยังไม่มีการขุดลอก ระเบิด หรือปรับปรุงร่องน้ำใด ๆ ทั้งสิ้น  
 
2. การบริหารจัดการน้ำในแม่น้ำโขง ที่ผ่านมาดำเนินการภายใต้กรอบข้อตกลงการเดินเรือพาณิชย์ในแม่น้ำล้านช้าง - แม่น้ำโขง โดยฝ่ายไทยได้ประสานงานกับฝ่ายจีนผ่านกลไกคณะกรรมการประสานการดำเนินการตามความตกลงว่าด้วยการเดินเรือพาณิชย์ในแม่น้ำล้านช้าง - แม่น้ำโขง (JCCCN) นอกจากนี้ ในคราวประชุมคณะกรรมการว่าด้วยการเดินเรือพาณิชย์ในลุ่มแม่น้ำล้านช้าง - แม่น้ำโขง ครั้งที่ 15 เมื่อเดือนมกราคม 2560 ที่เมืองมัณฑะเลย์ ประเทศสาธารณรัฐแห่งสหภาพเมียนมา ฝ่ายไทยได้นำเสนอให้จัดทำเว็บไซต์ของ JCCCN โดยให้มีข้อมูลการปล่อยน้ำไว้ด้วย ซึ่งฝ่ายจีนเห็นควรดำเนินการผ่านช่องทางทางการทูต แต่อย่างไรก็ตาม เนื่องจากมีกรอบความตกลงหลายเรื่องในแม่น้ำโขง จึงอาจจำเป็นต้องหารือในกรอบอื่น ๆ เพิ่มเติมด้วย สำหรับการควบคุมการใช้ประโยชน์ในแม่น้ำโขงซึ่งเป็นแม่น้ำระหว่างประเทศ จะมีคณะกรรมการร่วมหลายประเทศ หลายคณะทำงานร่วมกันบนพื้นฐานอันเท่าเทียมกันของการได้ประโยชน์ของประเทศที่เกี่ยวข้อง จึงไม่มีประเทศใดยอมให้ประเทศหนึ่งมีอิทธิพลอย่างเบ็ดเสร็จเด็ดขาดในการควบคุมแม่น้ำโขง ปัจจุบันการเดินเรือในแม่น้ำโขงใช้การบริหารจัดการระบายน้ำจากเขื่อนจิงหงของประเทศจีน ซึ่งที่ผ่านมาสามารถบริหารจัดการได้ในระดับหนึ่ง แต่ในช่วงฤดูแล้งการระบายน้ำมีจำกัดทำให้มีอุปสรรคต่อการเดินเรือ ดังนั้น การพัฒนาร่องน้ำทางเรือเดินในแม่น้ำโขงจึงเป็นแนวทางสำหรับการลดอุปสรรคการเดินเรือช่วงฤดูแล้ง   
 
3. กรณีผลกระทบจากการระเบิดเกาะแก่งในตอนบนสามเหลี่ยมทองคำ เพื่อปรับปรุงร่องน้ำแม่น้ำโขงเมื่อเริ่มมีการเดินเรือในแม่น้ำโขงแล้วนั้น ปัจจุบันยังไม่มีข้อมูลที่ชี้ชัด อย่างไรก็ตาม การศึกษาครั้งนี้มีประเด็นที่จะเก็บข้อมูลและวิเคราะห์กรณีดังกล่าวอย่างละเอียด ซึ่งจะนำเสนอผลการศึกษาให้ทุกฝ่ายทราบต่อไป  
 
4. กรณีมีคณะหน่วยงานจากประเทศจีนเข้าหารือกับผู้ว่าราชการจังหวัดเชียงราย โดยเมื่อวันที่ 20 เมษายน 2560 นายเหริน ยี่ เซิง กงสุลใหญ่ประจำจังหวัดเชียงใหม่ พร้อมคณะหน่วยงานทั้งภาครัฐและเอกชนจากประเทศจีนเข้าหารือกับผู้ว่าราชการจังหวัดเชียงราย หอการค้า และนักธุรกิจในจังหวัดเชียงราย เป็นการประสานความร่วมมือทางเศรษฐกิจ การค้า การลงทุน และการท่องเที่ยว ระหว่างประเทศจีนตอนใต้กับประเทศไทย รวมถึงความร่วมมือระหว่างรัฐบาลท้องถิ่นและภาคเอกชนของทั้งสองประเทศผ่านจังหวัดเชียงราย เนื่องจากรัฐบาลไทยให้ความสำคัญกับจังหวัดเชียงราย โดยกำหนดให้เป็นพื้นที่เขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษใน 3 อำเภอ ได้แก่ แม่สาย เชียงแสน และเชียงของ อีกทั้งให้ความสำคัญกับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่งทางบก ทางน้ำ ทางอากาศ และทางราง ซึ่งจะเป็นประโยชน์ต่อเศรษฐกิจการค้า การลงทุน การท่องเที่ยว และประชาชนของทั้งสองประเทศ   
 
 
 
ที่มา : สำนักข่าว กรมประชาสัมพันธ์
 
News image

ลาวเข็ดไม่หาย.. ให้โอกาสนักลงทุนจีนเข้าทำเกษตรอีกครั้งแต่ต้องสัญญาไม่ปลูกกล้วย

News image

เวียดนามเจ็กอั้กต้องอพยพคน 15,000 จากไซต์ สนามบินใหม่งบบานราคาที่ดินพุ่งพรวด 70% ชั่วข้ามคืน

News image

อุตสาหกรรมรังนกพม่าบูมตลาดจีนรับไม่อั้นทำที่ดินราคาพุ่ง

News image

จีนจ่อซื้อไก่แช่แข็ง-พริกขี้หนู ผ่านด่านเชียงแสน-กวนเหล่ย

News image

“ฮุนเซน” คุยนักท่องเที่ยวเยือนเขมรเพิ่มขึ้น ตั้งเป้า 7 ล้านคน ปี 2563

News image

เวียดนามฟรีวีซ่ารับการมาเยือนผู้นำสาธารณรัฐเช็ก กระตุ้นท่องเที่ยว

News image

“อาเบะ-ซวนฟุก” เสริมความร่วมมือความมั่นคงทางทะเล เซ็นข้อตกลงอีกนับสิบฉบับ

News image

ายกฯ เวียดนามประกาศลงแส้ ขรก.หลังยาวทำงานตามเป้าหมายไม่ได้เจอแน่

News image

โรงงานเหล็กไต้หวันในเวียดนามกดปุ่มเดินเครื่องผลิตอีกครั้งหลังวิกฤตสารพิษรั่วไหล

News image

ไทย-ลาวจับมือทำยุทธศาสตร์โครงสร้างพื้นฐานระยะยาว

News image

เวียดนามเล็งเปิดเขตเศรษฐกิจพิเศษ 3 แห่ง เหนือจดใต้ ลดข้อจำกัดจูงใจนักลงทุน

News image

คณะทำงานประชารัฐชุดส่งเสริม SMEs เตรียมแผนการจัดงาน ASEAN SME Shift Up 2017 : CONNECTION ชูการสร้างเ

News image

อาคารผู้โดยสารสนามบินด่าหนังหลังใหม่ ThaiAirAsia บินประเดิมต้นเดือนหน้า

News image

ไทยหวังผลขยายตลาดสินค้าเกษตรไทยร่วมอาเซียนเร่งเจรจาจัดทำความตกลงหุ้นส่วนภูมิภาค

News image

เวียดนามขายทิ้งโบอิ้งเขมร จอดลืม 10 ปีที่สนามบินฮานอยไม่มีเงินจ่าย $6 แสน

News image

“ฮุนเซน” คุยผู้นำจีน “หลี่ เค่อเฉียง” กระตุ้นความร่วมมือตั้งเป้าการค้า $6,000 ล้าน

News image

ผลการประชุมเวทีข้อริเริ่มเส้นทางสายไหมและเส้นทางสายไหมทางทะเลศตวรรษที่ 21 ณ กรุงปักกิ่ง

News image

กรมเจ้าท่าชี้แจงกรณีการนำเสนอข่าวแผนพัฒนาการเดินเรือระหว่างประเทศในแม่น้ำล้านช้าง – แม่น้ำโขง

News image

6 ประเทศลุ่มน้ำโขง ร่วมถกร่างแผนยุทธ์ศาสตร์ส่งเสริมห่วงโซ่คุณค่าทางการเกษตรที่ปลอดภัยฯ

News image

ธุรกิจเวียดนาม พุ่งโฆษณาโซเชียลมีเดีย

News image

ธนาคารกลางพม่าปัดข่าวลือธนาคารเอกชนล้มละลายสะพัดโลกออนไลน์

News image

แรงงานเขมรเดินขบวนวันแรงงานกลางพนมเปญร้องขึ้นค่าแรงขั้นต่ำ

News image

ไทย-เมียนมา กระชับสัมพันธ์ “การค้า การลงทุนและท่องเที่ยว” ใกล้ชิด

News image

“ฮุนเซน” หารือผู้นำเวียดนาม เซ็น MoU สร้างทางด่วนเชื่อมพนมเปญ-ฮานอย

News image

“ซูจี” ย้ำเร่งพัฒนาระบบขนส่ง-ไฟฟ้า ช่วยดึงดูดลงทุนจากต่างชาติ

News image

ฮุนเซน-เหวียนซวนฟุก เปิดสะพานพรมแดนแห่งใหม่เชื่อมพนมเปญ-ภาคใต้เวียดนาม

News image

ไทยและรัสเซียกระชับความสัมพันธ์ เดินหน้าขยายการค้าและการลงทุน ผลักดันมูลค่าการค้าเพิ่ม 5 เท่าภายในปี

News image

แท็กซี่เจ้าถิ่นในเวียดนามโอด Uber, Grab ทำกำไรหดหาย

News image

หน้าแรกผู้จัดการ Online | ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ เขมรจี้เลิกกฎเหล็ก! เริ่มกลับมาซื้อสินค้า “ช่องสายต

News image

เปิดแผนลงทุนสนามบินเชื่อมภูมิภาค

News image

ทำเลยุทธศาสตร์ เมียนมา ประตูสู่ตะวันตกอาเซียน

News image

ก.สธ จับมือ ก.ท่องเที่ยวฯ พัฒนาสู่ศูนย์กลางการท่องเที่ยวอาเซียน 5 ด้าน ในปี 2560

News image

รัฐเร่งพัฒนาพื้นที่ระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก เป็นประตูสู่เอเชียของนักลงทุน

News image

รัฐฉานพร้อมส่งเสริมการค้าการลงทุนกับไทย

News image

อนุญาตแรงงาน 3 ชาติกลับฉลองสงกรานต์ถึงสิ้นเดือน พ้น 30 เม.ย.ห้ามเข้า!

News image

แรงงานกัมพูชา ลาว เมียนมา กลับบ้านฉลองสงกรานต์ต้องขอหนังสือรับรองจากกรมการจัดหางาน

News image

ไทย - กัมพูชา กระชับสัมพันธ์กลไกคณะกรรมการชายแดนทั่วไป (GBC)

News image

กรมทางหลวงเร่งโครงข่ายหนุนการค้าชายแดนไทย-เมียนมาและเขตเศรษฐกิจแม่สอด ทุ่ม 2 หมื่นล้าน...

News image

กรมทางหลวง คาดสะพานมิตรภาพไทย – เมียนมา ข้ามแม่น้ำเมย แห่งที่ 2 สามารถเปิดเต็มรูปแบบในปี 2562

News image

จ.สุรินทร์-จ.อุดรมีชัย กัมพูชา มีมูลค่าการค้ารวมกว่า 640 ล้านบาท